Gearbox Trailer

Meringkaskan
Dengan transmisi otomatis, orang dapat menyelesaikan pengendaraan mobil antara pedal gas dan rem kaki dengan sangat mudah. Jika biasanya pemilik mengabaikan perawatan transmisi matic, transmisi matic yang halus mudah rusak.
Kiat 1
Saat derek berhenti lama, tuas transmisi masih menggantung di gigi D.
Saat menunggu sinyal atau kemacetan, jika tuas persneling bisa tetap di gigi D dalam waktu satu menit, namun jika waktunya lebih lama sebaiknya ganti ke gigi N (netral) dan kencangkan rem parkir, jika tidak maka akan terjadi. membuat temperatur oli transmisi naik, dan oli mudah rusak.
Kiat 2
Saat berkendara dengan kecepatan tinggi atau menuruni bukit, letakkan tuas transmisi di gigi N untuk meluncur.
Beberapa pengemudi, demi menghemat bahan bakar, pada kecepatan tinggi atau menuruni bukit, tuas perpindahan gigi ke gigi N digeser, yang kemungkinan besar akan membakar transmisi. Saat tanjakan panjang memang perlu digeser, tuas persneling bisa dipertahankan di gigi D untuk meluncur, tapi mesin tidak bisa dihentikan.
Kiat 3
Nyalakan mesin dengan gigi selain P atau N pada transmisi otomatis.
Menghidupkan mesin pada gigi selain P atau N, walaupun mesin tidak dapat hidup, saklar start netral pada transmisi dapat terbakar. Oleh karena itu, mesin hanya dapat dihidupkan pada gigi P atau N, dan perlu dipastikan apakah tuas transmisi berada pada gigi P atau N sebelum menghidupkan mesin.
Keterampilan 4
Jangan gunakan rem parkir saat parkir di tanjakan.
Saat parkir di tanjakan akan terdapat resiko keselamatan jika rem parkir tidak digunakan, walaupun mekanisme kunci parkir mobil bertransmisi otomatis pada posisi gigi P umumnya jarang rusak, namun jika rusak akan menimbulkan kecelakaan. .