Sejarah pengangkut modul self-propelled

Kendaraan flatbed modular self-propelled pertama dibuat pada tahun 1970-an. Pada awal tahun 1980an, perusahaan transportasi berat Mammoet menyempurnakan konsep tersebut menjadi bentuk yang kita lihat sekarang. Mereka mengatur lebar modul menjadi 2,44 meter, sehingga modul ini dapat ditempatkan di Flatrack wadah ISO. Mereka juga menambahkan kemudi 360 derajat. Mereka menugaskan Scheuerle untuk mengembangkan dan membangun unit pertama. Pengiriman dimulai pada tahun 1983. Kedua perusahaan mengidentifikasi unit standar: 4-SPMT sumbu, 6-SPMT sumbu, dan unit daya. Selama bertahun-tahun, lebih banyak modul telah ditambahkan ke sistem ini untuk mengakomodasi berbagai muatan.
Pada tahun 2016, ESTA (Asosiasi Transportasi Muatan Abnormal dan Derek Bergerak Eropa) menerbitkan panduan praktik terbaik SPMT pertamanya untuk membantu mengatasi masalah tipping trailer, meskipun aturan pengoperasian dan perhitungan stabilitas telah diikuti dengan tepat pada beberapa kesempatan.
Beberapa pembuat kapal sudah mulai menggunakan SPMT sebagai pengganti gantry crane untuk mengangkut bagian-bagian kapal. Hal ini telah mengurangi biaya pengangkutan barang hingga jutaan dolar.
ALE melakukan operasi penyelamatan kapal feri MVSewol yang tenggelam di Laut Timur pada tahun 2017, menggunakan total 600 sumbu SPMT dan 17,000 ton bobot mati, yang memecahkan dua rekor dunia.